নিজেস্ব প্রতিবেদক : সুনামগঞ্জের শান্তিগঞ্জ উপজেলার সাংহাই হাওড়ের বুক চিরে ফসলি জমি নষ্ট করে সড়ক নির্মাণের ঘটনায় বিভিন্ন পত্রিকায় প্রতিবেদন প্রকাশের পর নির্মাণাধীন সড়কটি পরিদর্শন করেছেন দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা ও ত্রাণ মন্ত্রণালয়ের সচিব, দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা অধিদপ্তরের মহাপরিচালক, প্রকল্প পরিচালকসহ সংশ্লিষ্ট বিভিন্ন বিভাগের কর্মকর্তারা। তাঁরা স্থানীয় কৃষক ও গ্রামবাসীর সঙ্গে মতবিনিময় করে তাঁদের বক্তব্য শোনেন এবং লিখিত মতামত নেন।

মতবিনিময়ে কৃষকেরা সরকারের কাছে জমি ও ফসলের ক্ষতিপূরণ চাওয়ার পাশাপাশি বর্ষাকালে যাতে হাওড়ের পানিপ্রবাহ ও নৌ-চলাচল স্বাভাবিক থাকে, সেই নিশ্চয়তা চেয়েছেন। এ সময় সচিব জমিতে লাগানো ধানসহ মাটি কেটে সড়কে ফেলার বিষয়টি জেনে তাৎক্ষণিকভাবে ঠিকাদারের প্রতিনিধিকে ডেকে ফসলি জমির মাটি না কাটার নির্দেশ দেন।

এর আগে গত মঙ্গলবার বিভিন্ন পত্রিকায় ‘হাওড়ের বুক চিরে হচ্ছে সড়ক, কৃষক-ফসলি জমির সর্বনাশ’ শিরোনামে একটি প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়। এর পরিপ্রেক্ষিতে দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা ও ত্রাণ মন্ত্রণালয়ের সচিব মো. মোস্তাফিজুর রহমান, দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা অধিদপ্তরের মহাপরিচালক মো. রেজওয়ানুর রহমান, প্রকল্প পরিচালক মুজিবুর রহমানসহ মন্ত্রণালয়ের একটি প্রতিনিধিদল আজ শনিবার বেলা ১১টার দিকে শান্তিগঞ্জে আসেন।

পরে তাঁরা নির্মাণাধীন সড়কের হাসনাবাদ এলাকায় যান এবং স্থানীয় কৃষক ও গ্রামবাসীর সঙ্গে মতবিনিময় করেন। কর্মকর্তারা সড়ক ঘুরে দেখার সময় কৃষকেরা ধান লাগানো জমি থেকে জোর করে মাটি কাটার বিষয়টি তুলে ক্ষোভ প্রকাশ করেন। মতবিনিময়ে সুনামগঞ্জের জেলা প্রশাসক মোহাম্মদ ইলিয়াস মিয়া, অতিরিক্ত জেলা প্রশাসক সমর কুমার পাল, শান্তিগঞ্জ উপজেলা সহকারী কমিশনার (ভূমি) মো. গোলাম রব্বানী চৌধুরী প্রমুখ উপস্থিত ছিলেন।

মতবিনিময়ে হাসনাবাদ গ্রামের কৃষক ইউসুফ আলী বলেন, সড়কের কারণে তাঁর ৩৩ শতক জমি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। এবার জমিতে ধান লাগিয়েছিলেন। জমির ধানসহ মাটি কেটে নেওয়া হয়েছে। একই গ্রামের কৃষক শওকত আলী জানান, হাওরে তাঁর ২৫ বিঘা জমি আছে। এর মধ্যে সড়কের কারণে চার বিঘা ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।

কৃষক লিলু মিয়া (৭০) জানান, তাঁর সবচেয়ে বেশি জমির ক্ষতি হয়েছে ১৪ বিঘা। তিনি বলেন, ‘সড়কের কাজ করব আমরারের আগে কুনতা জিগাইছে না। এখন দুই দিন ধইরা কয়। আমরা কইছি, তোমরা তো লাভবান অইরায়, আমরার জমির ক্ষতিপূরণ দেও।’

কৃষকেরা জানান, সড়কে যেভাবে কাজ হচ্ছে তাতে উজানে জলাবদ্ধতা দেখা দেবে। স্বাভাবিক পানিপ্রবাহ ও নৌ-চলাচল বাধাগ্রস্ত হবে। চার কিলোমিটার সড়কে মাত্র তিনটা ছোট কালভার্ট রাখা হয়েছে। এখন লোকজন কথা বলায় বাড়ানোর কথা বলা হচ্ছে।

কৃষকদের বক্তব্য শুনে সচিব মো. মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, একটি পত্রিকায় সড়ক নিয়ে সংবাদ প্রকাশিত হওয়ার পর সরকার তাঁকে এখানে পাঠিয়েছে। সবার বক্তব্য নিয়ে তিনি একটি প্রতিবেদন দেবেন। পত্রিকায় সংবাদ প্রকাশের সঙ্গে সঙ্গে তিনি কাজ বন্ধ করেছেন। এখন এলাকাবাসী চাইলে আবার কাজ হবে। সড়কটি স্থানীয় মানুষের সুবিধার্থেই করা হচ্ছে।

সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের জবাবে সচিব বলেন, ক্ষতিপূরণ দেওয়ার বিষয়ে তিনি কোনো সিদ্ধান্ত দিতে পারবেন না। তবে মানুষের মতামত ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে পৌঁছে দেবেন। তিনি বলেন, ‘মানুষ নানা মত দিয়েছেন। উপস্থিত বেশির ভাগই রাস্তাটি দরকার বলেছেন। আবার কেউ কেউ না বলেছেন। তবে তাঁরা জমির ক্ষতিপূরণ ও জমির ক্ষতি যেন কম হয়, সেটি চান। আমি সবই ওপরে জানাব।’

প্রকল্প পরিচালক মুজিবুর রহমান জমি অধিগ্রহণে কোনো বরাদ্দ নেই বলে জানান। তবে মাটি কেনায় বরাদ্দ থাকার কথা স্বীকার করেন। তিনি প্রথম আলোকে বলেন, ‘ঠিকাদার যে টাকায় কাজ নিয়েছে, দূর থেকে মাটি কিনে এনে কাজ করলে তাঁর পোষাবে না। এসব রাস্তা সাধারণত স্থানীয় লোকজনকে বুঝিয়ে অথবা পাশের খাসজমি থেকে মাটি নিয়েই করা হয়।’

উপজেলা প্রশাসন সূত্রে জানা গেছে, দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা ও ত্রাণ মন্ত্রণালয়ের একটি বিশেষ প্রকল্পে সাংহাই হাওড়ে একটি সড়কের কাজ হচ্ছে। হাওরটি একটি বড় ধানের হাওর। বর্ষায় হাওরে পানি থই থই করে। তখন অনেকে মাছ ধরে জীবিকা নির্বাহ করেন। শুকনো মৌসুমে ধান হয়। ওই হাওড়ের বুক চিরে প্রায় ৪ কোটি টাকা ব্যয়ে চার কিলোমিটার একটি সড়ক নির্মাণ করা হচ্ছে। অর্থায়ন করছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)। ঢাকার জেবি ইনোভেশন নামের একটি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান কাজটি বাস্তবায়ন করছে। সড়ক ও দুই পাশে মাটি তুলে খালের মতো করায় প্রস্থে প্রায় ১০০ ফুটের মতো করে ফসলি জমি নষ্ট হচ্ছে।